jueves, 17 de junio de 2010

invento: La fregona



La fregona
La fregona, lampazo, trapeador, coleto, mocho o mopa, es una herramienta para limpiar el suelo. Fue inventada en Estados Unidos y posteriormente perfeccionada por el riojano Manuel Jalón Corominas hasta adquirir el aspecto actual. Suele ir acompañada de un cubo donde se humedece. Recibe diferentes nombre según la zona.
Suele tener un largo mango, y una cabeza hecha de gruesos y suaves hilos de tela absorbente. Para limpiar el suelo, luego de humedecerlo, se lo restriega contra la superficie. Algunos cubos incluyen un escurridor, para quitar el exceso de agua de la fregona, para no saturar el suelo. Se utiliza frecuentemente también para limpiar líquidos derramados.
Existe también una mopa seca, diseñada para recoger polvo. Suelen tener cabezas más anchas e hilos más cortos que las fregonas húmedas.
El inventor Eddy Key recibió la patente por su invento, la mopa, en 1837.1 El modelo era un escurridor de rodillotes.
El introductor en España de la mopa estadounidense con cubo escurridor fue Manuel Jalón Corominas, capitán ingeniero aeronáutico, que se denominaría después fregona. Los primeros lavasuelos que fabricó fueron equivalentes a los que se utilizaban en la base aérea americana de Zaragoza y donde el escurrido se efectuaba por medio de rodillos compresores, aunque adaptados a los materiales disponibles entonces en España. De este tipo fueron las únicas que existieron entre 1957 y 1960. Posteriormente desarrolló un modelo donde el escurrido de la mopa se realizaba mediante un cono escurridor encajado en la embocadura del cubo, tal como se entiende ahora la fregona, todo ello construido en plástico inyectado. Este modelo, que también se basaba en conos escurridores americanos muy anteriores (veánse por ejemplo las patentes estadounidenses US 1.947.312 de 1930, US 2.171.387, de 1937 o US 2.567.708, de 1948) es el que triunfó en España y se siguió vendiendo hasta 1977 y en él se basan modelos posteriores. El modelo americano con escurridor de rodillos lo perfeccionó posteriormente, para ser fabricado en plástico, obteniendo su registro en los mismos EEUU como patente de invención US 3.506.997, de 1970, "Bucket device and wringer".

invento: La rueda



La rueda
La rueda más antigua apareció en el 3500 a.C. aunque hay teorias que dicen que ya se utilizaban en el 4000 a.C..
Puede ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas.
Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas. El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano.
Evolución de la rueda.
Las primeras ruedas eran simples discos de madera con un agujero central para insertarlas en un eje. La posterior invención de la rueda con radios permitió la construcción de vehículos más rápidos y ligeros; surge durante la cultura de Andronovo (2000 - 1200 a. C.), al norte de Asia Central.
La inclusión de llantas de hierro alrededor de las ruedas de los carros surge en el primer siglo antes de Cristo, en los pueblos celtas, además, fueron los primeros que usaron un tipo rudimentario de rodamiento en el eje: unos discos de madera muy dura; posteriormente, los romanos utilizaron anillos de bronce como rodamiento, a modo de buje. Por esa época, constructores daneses también probaron con éxito un sistema de cojinetes con rodillos de madera, que hacían girar la rueda con menor fricción. No hubo grandes modificaciones hasta el siglo XIX, cuando se generaliza el uso de metales en la elaboración de maquinarias; en la década de 1880, se inventaron los neumáticos para ruedas; en el siglo XX se construyen ruedas de las más variadas aleaciones. La evolución de la rueda fue pareja con el desarrollo del automóvil, que exigía mayor resistencia, mayor adherencia al suelo y menor desgaste. El problema principal, las pinchaduras, fue resuelto con la aparición de las primeras cubiertas sin cámara, a partir de 1960.
Para los estudiosos en la materia, es prácticamente imposible, señalar quién inventó la rueda (se considera que esta consiste en algún elemento circular que gira en torno a un eje). Ya que esta se inventó, varios siglos antes del nacimiento de Cristo. Es como el desarrollo del fuego; nadie sabe quien fue la primera persona, que pudo controlar la combustión. La rueda más antigua encontrada hasta el día de hoy, es la que se halló en Slovenia.

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